Галина Загорна возить пасажирів на Лівому березі Києва у часи пік. Вона — одна з найкращих водійок трамваїв у Європі. Протягом майже двох місяців взимку їй довелося перервати свою роботу — в Києві не працювали трамваї через дефіцит електроенергії після обстрілів росіян у грудні 2022 року.
30 березня о 07:35 водійка трамвая Галина Загорна виходить на маршрут №33, який сполучає Дарницю з Троєщиною на Лівому березі Києва. Сьогодні у неї розірвана зміна, вона працюватиме по чотири години вранці та ввечері у години пік. Приблизно за годину до виходу на лінію 37-річна жінка з’являється у депо, заповнене трамваями, що повільно виходять один за одним на маршрути.
Галина родом з Обухова під Києвом, тому живе у гуртожитку біля транспортного підприємства. Дорога на роботу в неї займає п’ять хвилин. Раніше вона працювала адміністратором у комп’ютерному клубі та на гральних автоматах. Але тринадцять років тому перевчилася на водія трамвая. Каже, що ще з дитинства запам’ятала, як їздила з матір’ю у вагонах.
«Тоді найбільше мені сподобався стук коліс. Коли трамвай їде по колії і вона в гарному стані, то можна почути тук-тук-тук-тук. Усі говорять, що він скрипить, але ні, для мене він співає»
Вона вітається із диспетчером, показує йому свої водійські права і отримує шляховий лист. Потім огляд у медичного працівника, отримання технічного звіту та їй кажуть, де саме стоїть її трамвай на сьогоднішній день. Галина його поверхово оглядає зовні і в середині і виходить на маршрут.
З початком повномасштабного вторгнення Галина вирішила залишитися у Києві. 24 лютого зранку вона виїхала в рейс і побачила масову паніку у місті, черги у банкоматах. Тоді жінка відпрацювала всього дві години і повернулася в депо. Маршрути скоротили, проїзд на Троєщину був перекритим блокпостом і вона їздила тільки в бік Дарницького вокзалу.
«Мені тоді здавалося, що весь Київ виїжджав через Дарницькій вокзал, платформи були забиті, аж чорні від людей. Там було безліч припаркованих машин. Ми тоді їздили одиночними вагонами, але у вагонах не було сварок. Чоловіки з дітьми, жінками та валізами їхали на Дарницькій вокзал, а потім поверталися на наших же трамваях самі».
Галина працювала один день і два – вдома. Але домом у березні 2022 року для неї стало бомбосховище на території депо, куди перейшли жити, зокрема, і працівники підприємства. Тільки їжу вони бігали готувати до себе в гуртожиток.
«Для мене саме 24-те було ще більш-менш, а з 25-ого на два тижня я просто випала з життя. Документи були при мені, курточка надіта і мене два тижні не могли розпакувати, я була шокована. Потім вже цей стан пройшов, одного ранку я встала і мене попустило».
Зараз Галина повернулася на маршрути, на яких їздять виключно нові трамваї. В березні 2023 року на маршруті, який сполучає Дарницю із Троєщиною, вивели тільки трамваї українського виробництва «Татра-Юг».
Водій трамвая Дарницького депо Микола Кацалап закінчив курси, потім керував трамваєм чеського виробництва, а тепер йому довірили вагони останнього покоління.
«Ці вагони з низькою пізлогою, більш комфортні для пасажирів, оснащені пандусами, кондиціонерами, обладнанням для підзарядки телефонів. Крім того вони енергозберігаючі, вони можуть самостійно виробляти електроенергію».
Ці вагони мають ще одну відмінність. Їх виробили з понад 100 тонн металопрокату з «Азовсталі», який відвантажили ще до повномасштабного вторгнення. Через жовтий колір вагонів водії Дарницького депо називають їх «бананами» та «шершунями». Галині вони нагадують персонажів із мультфільму, тому для неї вони – «посіпаки».
На початку травня 2022 року Дарницьке депо отримало запрошення взяти участь у чемпіонаті Європи з водіння трамваїв у Лейпцигу. Галині довелося готуватися протягом двох тижнів. Коли не було трамваїв у депо, для неї звільняли одну лінію і вона відпрацьовувала екстрене гальмування або точне відкривання дверей на платформі.
Фото Tram-EM European Tramdriver Championship
Також серед завдань вже у Німеччині був і так званий трамвайний «боулінг» та трамвайний «більярд». Останній для неї виявився найскладнішим.
«Це треба трамваєм доторкнутися з такою точністю до кия, що коли той ударить по кулі ( на імпровізованому більярдному столі – ред. ), то куля б далеко не закотилася, щоб було все дуже акуратно».
Фото Tram-EM European Tramdriver Championship
Після всіх конкурсів за кількістю очок вона разом із водійкою трамвая зі Львова Світланою Афанасьєвою посіла друге місце. Медаль Галина забрала собі, табличку з назвою міста та побажаннями учасників з різних країн зараз в кабінеті директора депо.
Фото Tram-EM European Tramdriver Championship
Поки Дарницьке депо ще не отримало запрошення на цьогорічний конкурс водіїв трамваїв, який відбудеться у Румунії у місті Орадео. Але Галина вже тренується – намагається під’їхати на зупинках рівно під табличку.
