Навесні 2022 року активісти та урбаністи склали список із 30 об’єктів Києва, що можна захистити від «прильотів». Включати фунікулер в цей список було надзавданням – це складна споруда, що вимагає висотних робіт. Однак коли побачили його вітражі, розповідає архітекторка та проєктна менеджерка Даша Корба, то зрозуміли, що їх обов’язково треба захистити.
Автор вітражів верхньої станції фунікулера — видатний український художник-монументаліст Іван-Валентин Задорожний. Він створив вітражі із флористичними мотивами у техніці литого скла у 1984 році.
12 дерев’яних щитів товщиною 5 см, які додатково загорнуті вогнестійким брезентом, встановлювали із зовнішньої сторони стіни фунікулера, навпроти кожного вітража. Саме вони повинні захищати вітражі від ударної хвилі та летючих уламків.
Активісти три дні збирали кошти. Величезний внесок зробили 662 доброчинці, які задонатили на захисні конструкції для вітражів так швидко. Згодом почали шукати волонтерів для проведення самих робіт.
Промисловий альпініст Володимир з дитинства мав особливу любов до всіх рейкових видів транспорту — залізниці, трамваю, метро. У шкільні роки його клас відвідав Київ з екскурсією, і саме тоді чоловік вперше проїхав на фунікулері. «Пам’ятаю, що я був у захваті, особливо коли побачив, як вагони, що прямують назустріч, оминають один одного на розгалуженнях колій»,– каже він.
Тому відразу погодився брати участь у проекті захисту вітражів. Як промисловий альпініст Володимир був відповідальний за організацію та виконання робіт із підйому і встановлення захисних конструкцій на вітражі фунікулера. Окреме завдання — подбати про безпеку всіх задіяних волонтерів, тож, окрім безпосереднього монтажу захисту, намагався докладно інструктувати волонтерів щодо правил техніки безпеки та стежив за їх виконанням.
Про те, як зараз виглядають вітражі фунікулера та про їхню історію читайте у матеріалі журналістів «Жителей Києва».
